奇瑞旗下的瑞虎8受关注度非常高，总会有想买车的朋友向红涛提问：瑞虎8到底怎么样？值不值得购买呢？首先在价格方面，瑞虎8的接受度比较高，8.88-15.59万元的售价区间，对于一款中型SUV而言，确实比较有性价比，如果同样的钱买合资品牌的话，也就是一般的小型SUV而已！
外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，不过瑞虎8还是符合大部分消费者的审美，整个车头比较厚重，采用了家族虎踞式前脸，看起来非常的霸气。低配车型的大灯为普通卤素光源，而中高配则是矩阵式LED大灯，另外全系标配LED日间行车灯很让人喜欢！
内饰方面，算不上多么有设计感，但是我们国产车的进步是显而易见的，中控台很简洁，只是有些地方的的接缝，处理的还是不够精细。在配置方面，瑞虎8的低配车型略显寒酸，中高配车型和同级别对手相比，还是比较丰富的！
瑞虎8共搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动、6挡双离合还有7挡双离合变速箱，1.5T车型起步偏肉一点，但速度上来后输出比较平顺，而1.6T车型动力储备非常充沛，爆发力很强，高速上超车动作完成的干净利落！不过双离合变速箱在遇到一走一停的拥堵路况时，有着一些顿挫感！
总的来说，瑞虎8并非完美，存在着一些缺点，但是从整体表现来看，作为家用还是很不错的，并且瑞虎8现在的销量确实很好。除此之外，奇瑞也开始注重细节，比如车钥匙的造型，要比前两年的设计更加上档次，并且瑞虎8有些配置的车型还带有智能手环，有时候越是细节越容易打动消费者的心！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在这一次的疫情中，相信不少尚未购车的消费者都注意到了私家车的好处，它不仅仅能成为您和一家人特殊时期代步的工具，更是一个绝佳的安全屏障，无论是物理上还是心理上。
当然，笔者也相信不少尚未购车的消费者没有购车是有多方面原因的，购车预算与养车成本花销应该是让绝大部分人犹豫的地方，尤其是目前的市场整体情况：便宜的车普遍尺寸小，实用性受限，而大车又不仅仅是售价贵，连油耗也跟着水涨船高。
而奇瑞这一次，就瞄准了疫情后一定会有不少消费者想购车，但又有上述尴尬的情况，利用2018款中型SUV瑞虎8的生产线与模具，上市了瑞虎8特供版车型，五座手动挡终端7.98万元，自动挡终端8.98万元；七座车型在五座基础上分别再加3000元。
便宜，大，还省油
在奇瑞之前的产品序列中，便宜这个词应该是不属于瑞虎系列的，而是更低端的捷途序列；
但是这一次，瑞虎8特供却在兼顾品质的基础上将价格降到了更低的层面。相比较起来，无论是在品牌层面还是品质做工与用料上，瑞虎8特供版毫无疑问是好于捷途的，毕竟是2018款的老模具与生产线，有足够的能力去往下压成本，虽然内饰和外观造型稍微经典了一点，但是架不住便宜啊，而且实话实说，造型也不算过时。
品质与用料OK了，价格也便宜，那瑞虎8特供版还有什么优势呢？
当然就是大了，众所周知瑞虎8是一款中型SUV，车身长度达到了4.7米，甚至能布置3排7座的布局，足以看出空间不凡，对于消费者来说，尤其是家中的第一台车的消费者来说，满足尽可能多的实用性是第一要素，因此，瑞虎8的尺寸就完全满足需求。
另外，在机械方面，瑞虎8特供版采用了奇瑞非常省油的1.5T涡轮增压发动机，就是传说中热效率高达37.1%的那一台，完全可以为您节约很多后继的油钱，比同级很多其它品牌的1.5T要省油一点，还满足国六排放。
虽为特供版，但该有的配置都有
其实把老车生产线再利用起来这一招不是奇瑞的原创，此前月销连续破万台的哈弗M6才是鼻祖，利用老款H6的生产线来发挥余热；不过，为了降成本，哈弗M6的整体配置水准确实是比H6要低一些的。
所以必然的，您肯定不能指望瑞虎8特供版这么便宜的价格还能有媲美正常瑞虎8的配置水准，毕竟一分价钱一分货。
但是话又说回来，虽然绝对配置水准是降低了，但是瑞虎8特供版该有的核心配置还是基本都有的，我们可以来例举一下，就以8.98万的自动5座版来说，可以很清晰的看出核心配置的齐全，包括胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙进入与启动、自动驻车、LED日间行车灯等等在内的与驾驶相关的配置全部都有；同时，在舒适性与科技性配置层面，双温区自动空调、支持Carlife/Carplay的中控互联大屏、可开启的全景大天窗等等都是标配，简直堪称性价比杀手。
所以写在最后的，在这个疫情的特殊时期，没有太多值得关注的新车上市，但是这一款瑞虎8特供版，笔者认为值得关注与推荐，如果您有兴趣，可以去4S店了解一下。
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